 El límite máximo de velocidad en las carreteras convencionales se rebajará en primavera, cuando está previsto que entre en vigor el nuevo código de circulación, aunque el Ministerio del Interior todavía no ha decidido en cuánto.
Así lo ha manifestado en rueda de prensa el titular de Interior, Jorge Fernández Díaz, quien ha presentado, junto con la directora general de Tráfico, María Seguí, el balance de siniestralidad en las carreteras ldurante 2012. |
 El peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá un 2,40% a partir del próximo 1 de enero de 2013, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. Este incremento es inferior al del 3,2% de 2012 y a la inflación (2,9% interanual a cierre del pasado mes de noviembre), pero sucede a la subida media del 7% que las autopistas más antiguas aplicaron a mediados de este año.
Este aumento derivó de la decisión del Gobierno de no abonar los importes que anualmente pagaba a estas vías para compensarlas por una bajada de peajes aprobada en 1999. |
 La directora general de Tráfico, María Seguí, se ha pronunciado hoy sobre la propuesta del PP de aumentar de 120 a 140 kilómetros por hora el límite máximo de velocidad en las autopistas de peaje, y ha recordado que la velocidad "es la que es" y el "único número que hay que recordar ahora es el vigente".
Así lo ha señalado Seguí en rueda de prensa para presentar la nueva campaña de sensibilización y el dispositivo de tráfico para el puente de la Constitución y de la Inmaculada. |
Nueve de cada diez conductores españoles (91%) está a favor de aumentar el límite de velocidad en las autopistas y autovías, según una encuesta entre más de 8.300 usuarios realizada por el portal de Internet Coches.net.
El estudio, difundido después de que el PP haya propuesto en el Congreso elevar el límite de velocidad en autopistas y autovías, revela asimismo que más de la mitad de los conductores españoles estarían de acuerdo en fijar el límite máximo de velocidad en autopistas en 140 kilómetros por hora. |
 El Grupo Popular en el Congreso ha presentado una Proposición no de Ley por la que insta al Gobierno a estudiar los límites de velocidad actuales de la red de autopistas del Estado, teniendo en cuenta que las características de su diseño permitirían establecer límites de velocidad más altos.
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